Aide à l'auto-construction en Estrie
Vous dirigez votre chantier. Nous prenons les étapes où une erreur se corrige mal, et nous vous appuyons sur la conformité.
Bâtir soi-même sa maison est parfaitement faisable au Québec, et une bonne partie des autoconstructeurs que nous rencontrons ont les compétences techniques pour le faire. Ce qui les fait déraper n'est presque jamais le travail lui-même : c'est l'ordre des travaux, la disponibilité des corps de métier, les règles qui encadrent certains travaux et les dépenses qu'on découvre trop tard.
L'aide à l'auto-construction est notre réponse à ça. Vous restez maître d'œuvre : c'est vous qui dirigez le chantier, et c'est vous qui portez la responsabilité de la gestion du projet et des obligations légales qui viennent avec. Nous intervenons là où notre expérience et notre licence RBQ ont une valeur réelle : les étapes structurales, l'enveloppe, le conseil et la conformité. Le reste vous appartient.
Nous accompagnons des autoconstructeurs partout en Estrie : Sherbrooke, Magog, Orford, North Hatley, Canton-de-Hatley, Waterville, Compton, Coaticook, Eastman, Cookshire-Eaton, Bolton et les municipalités environnantes. Si vous préférez plutôt tout confier, voyez notre page construction de maison neuve.
Ce que dit la loi avant de commencer
Deux règles décident de la forme que prendra votre projet. Elles se règlent au départ, pas en cours de chantier.
La licence RBQ
Une personne physique qui bâtit une maison unifamiliale destinée à son usage personnel ou à celui de sa famille n'a pas l'obligation de détenir une licence de la Régie du bâtiment du Québec. L'exemption couvre aussi les installations rattachées, comme un cabanon ou un patio.
- Électricité, gaz et équipements pétroliers : toujours par un entrepreneur licencié
- Si le but est la revente à profit, la licence devient obligatoire
- Tout entrepreneur que vous engagez doit détenir les bonnes sous-catégories
La garantie GCR
Le plan de garantie des bâtiments résidentiels neufs exclut l'autoconstruction. Si vous organisez et coordonnez vous-même le chantier, seul ou avec des entrepreneurs spécialisés, votre maison n'est pas couverte. Beaucoup d'autoconstructeurs l'apprennent après coup.
- Si un entrepreneur coordonne tout ou partie des travaux, il agit comme entrepreneur général
- Il doit alors détenir la sous-catégorie 1.1.1 ou 1.1.2 et être accrédité auprès de GCR
- Le projet doit être enregistré, même si la facturation est à votre nom
Dans notre formule d'aide à l'auto-construction, c'est vous qui demeurez maître d'œuvre : nous réalisons les étapes que vous nous confiez et nous vous conseillons, sans prendre la direction du chantier. Nous vous expliquons où votre projet se situe par rapport à ces deux règles dès la première rencontre, avant que vous engagiez quoi que ce soit.
Les étapes que nous prenons en charge
Celles où une erreur coûte cher et se corrige mal. Vous décidez lesquelles nous confier.
Excavation et fondation
Implantation, excavation, semelles et murs de fondation, drainage, imperméabilisation. Sur terrain en pente ou rocheux, c'est l'étape la moins pardonnante de tout le chantier.
Structure
Charpente, poutres, portées, ouvertures, toiture. Les reprises structurales après coup sont parmi les corrections les plus coûteuses en construction résidentielle.
Enveloppe et étanchéité
Isolation continue, pare-air, pare-vapeur, fenestration, revêtement. C'est ce qui détermine la facture de chauffage et la durée de vie du bâtiment.
Planification et ordre des travaux
Dans quel ordre faire les choses, un calendrier réaliste, et les moments où un retard d'une semaine fait perdre un mois. La partie que les autoconstructeurs sous-estiment le plus.
Notre réseau de sous-traitants
Sur les étapes que vous nous confiez, nous amenons nos propres sous-traitants et nous les faisons venir au bon moment. Un carnet d'adresses établi depuis 2013 en Estrie. La direction générale du chantier, elle, reste la vôtre.
Conformité et inspections
Appui pour le dossier de permis, préparation des inspections municipales et suivi des correctifs demandés. Moins de reprises, moins de délais.
Où les autoconstructeurs bloquent
Cinq points de friction qui reviennent presque chaque fois. Les connaître d'avance change l'issue du projet.
L'ordre des corps de métier
Le blocage numéro un. Les bons sous-traitants sont réservés des mois d'avance, et un métier qui arrive trop tôt ou trop tard fait glisser tout le calendrier. Ce n'est pas une question de compétence, c'est une question de réseau et de planification.
Le budget d'un terrain non desservi
Hors des secteurs desservis par l'aqueduc, il faut un puits et une installation septique conforme, avec étude de sol. Deux postes substantiels que beaucoup d'acheteurs de terrain découvrent après la signature.
Les travaux qui exigent une licence
L'électricité, le gaz et les équipements pétroliers doivent passer par un entrepreneur licencié, même sur votre propre maison. S'en rendre compte au moment de l'inspection coûte du temps et de l'argent.
La question de la garantie
Découvrir en fin de chantier que la maison n'est pas couverte par le plan de garantie est un mauvais moment. C'est une décision à prendre en connaissance de cause au tout début du projet.
Le financement
Les prêteurs sont de plus en plus prudents avec les projets en auto-construction. C'est le point que nous vous conseillons de régler en premier : confirmez votre financement auprès de votre institution avant de vous engager dans cette voie, idéalement avant même l'achat du terrain.
Comment se fait la tarification
Il n'y a pas de prix affiché pour l'aide à l'auto-construction, et c'est volontaire : le partage des étapes varie trop d'un projet à l'autre. Deux autoconstructeurs qui bâtissent la même maison peuvent nous confier des portions complètement différentes du chantier.
Ce qui ne varie pas, c'est la méthode. Chaque étape que nous réalisons est estimée poste par poste, exactement comme sur un chantier clé en main, et vous savez ce qu'elle coûte avant qu'elle commence. Le conseil et l'appui technique se facturent séparément, selon le temps qu'ils demandent. Vous gardez la main sur ce que vous nous confiez et sur ce que vous faites vous-même.
La première rencontre sert justement à établir ce partage : nous visitons le terrain, nous examinons vos plans, et nous vous disons franchement quelles étapes valent la peine d'être confiées dans votre situation. Elle est gratuite et sans engagement.
Questions fréquentes
Non, pas si vous êtes une personne physique et que la maison unifamiliale est destinée à votre usage personnel ou à celui de votre famille : la Régie du bâtiment du Québec prévoit une exemption pour le constructeur-propriétaire dans cette situation, et elle s'étend aux installations rattachées comme un cabanon ou un patio. Deux nuances importantes. D'abord, les travaux d'électricité, de gaz et d'équipements pétroliers doivent dans tous les cas être exécutés par un entrepreneur détenant la licence appropriée. Ensuite, si votre but est de revendre pour faire un profit, vous êtes considéré comme un entrepreneur de construction et la licence devient obligatoire.
Généralement non. Le plan de garantie des bâtiments résidentiels neufs exclut l'autoconstruction : un autoconstructeur qui organise et coordonne lui-même son projet, qu'il exécute les travaux seul ou qu'il les fasse exécuter par des entrepreneurs spécialisés, ne peut pas bénéficier du plan. La situation change si vous confiez à un entrepreneur l'organisation ou la coordination des travaux, en tout ou en partie : cet entrepreneur est alors considéré comme agissant à titre d'entrepreneur général, et il doit détenir la sous-catégorie de licence 1.1.1 ou 1.1.2, être accrédité auprès de GCR et enregistrer le projet, même si la facturation est faite à votre nom. C'est une distinction à régler au début du projet, pas à la fin.
Sur celles où une erreur coûte cher et se corrige mal : l'excavation et la fondation, la structure, l'enveloppe et l'étanchéité, la toiture. Nous aidons aussi avant le chantier, pour la planification et l'ordre des travaux, puis pendant, pour la conformité et les inspections. On décide ensemble quelles étapes vous nous confiez, après une visite du terrain et un examen de vos plans. Certains clients nous confient la fondation et la structure puis terminent seuls ; d'autres nous en confient davantage. Dans tous les cas, c'est vous qui dirigez le chantier : nous réalisons les étapes convenues et nous restons disponibles pour le conseil et l'appui technique.
Chaque étape que nous réalisons est estimée poste par poste, comme sur un chantier clé en main, et vous savez ce qu'elle coûte avant qu'elle commence. Le conseil et l'appui technique se facturent séparément, selon le temps qu'ils demandent. Il n'y a pas de prix unique affiché parce que le partage des étapes varie énormément d'un projet à l'autre : deux autoconstructeurs sur le même plan peuvent nous confier des portions très différentes du chantier.
Presque toujours au même endroit : l'ordre des travaux et la disponibilité des corps de métier. Un autoconstructeur peut très bien exécuter les travaux, mais faire venir le bon métier au bon moment demande un carnet d'adresses et un calendrier réaliste. Les autres blocages fréquents sont le financement, que les prêteurs accordent plus difficilement en auto-construction, le budget d'un terrain non desservi (puits et installation septique), la coordination des inspections, et la découverte tardive qu'une portion des travaux exige une licence.
C'est la question à régler en premier. Les prêteurs sont de plus en plus prudents avec l'auto-construction, et les conditions varient beaucoup d'une institution à l'autre. Nous vous recommandons de confirmer votre financement auprès de votre institution avant de choisir cette voie, idéalement avant même l'achat du terrain : c'est ce qui détermine si le projet est réalisable tel que vous l'imaginez. Nous ne sommes pas prêteurs et nous n'intervenons pas dans le montage financier, mais nous voyons régulièrement des projets bloquer là.